Serviços · Frete internacional

Frete internacional
pelo seu volume, não pelo padrão.

O modal certo depende do seu volume, do seu prazo e do valor da mercadoria. Cotamos as opções e mostramos o custo total de cada uma antes de você decidir.

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Serviços · Frete internacional

Modalidades

01

Marítimo FCL

Contêiner completo. Melhor custo por unidade em volume alto, menos manuseio e menor risco de avaria.

02

Marítimo LCL

Carga fracionada: você paga pelo espaço que ocupa. Viabiliza quem ainda não fecha um contêiner.

03

Aéreo

Prazo curto, alto valor agregado ou reposição urgente de estoque.

04

Rodoviário internacional

Mercosul e América do Sul, com trânsito aduaneiro entre fronteiras.

05

Courier

Amostras e volumes pequenos, quando a urgência supera o custo por quilo.

06

Carga consolidada

Consolidamos cargas de origens diferentes para reduzir o custo unitário.

Serviços · Frete internacional

O que está incluso

01

Negociação com armadores

Cotação junto a armadores e agentes, comparando rota, prazo e custo total — não apenas o valor do frete.

02

Seguro internacional

Cobertura da carga durante todo o percurso, contratada junto ao frete.

03

Controle de demurrage

Acompanhamento dos prazos livres de contêiner. Sobrestadia é o custo que aparece depois e derruba a margem.

Contêineres em terminal portuário aguardando embarque
Reserva de praça
Do terminal ao destino

Frete negociado pelo seu volume

Tarifa de balcão é feita para o volume médio do mercado, não para o seu. Negociamos diretamente com armadores e companhias aéreas, garantimos a reserva de praça e controlamos o prazo livre de demurrage antes que ele vire custo.

  • Marítimo FCL e LCL, aéreo e rodoviário internacional
  • Negociação direta com armadores e companhias
  • Seguro internacional e reserva de praça garantida
  • Controle de demurrage antes do prazo estourar
Dúvidas

Perguntas frequentes

Qual a diferença de custo entre FCL e LCL?

Depende do volume. Abaixo de um certo ponto o LCL compensa; acima dele, o contêiner fechado sai mais barato por unidade. Nós calculamos os dois na cotação.

O seguro é obrigatório?

Não é obrigatório por lei em toda operação, mas recomendamos sempre. O custo é pequeno frente ao valor da carga.

O frete cotado é fechado?

O frete é fechado nas condições cotadas. Variação cambial e mudança de regime aduaneiro são as únicas variáveis, e são sinalizadas antes.

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