01 PRIMEIRA VEZ
Nunca importei e não sei por onde começar
Cuidamos do RADAR, encontramos o fornecedor, calculamos o custo real e entregamos na sua porta. Você não precisa entender de comex.
:quality(85))


01 PRIMEIRA VEZ
Cuidamos do RADAR, encontramos o fornecedor, calculamos o custo real e entregamos na sua porta. Você não precisa entender de comex.
:quality(85))
02 JÁ IMPORTO
Assumimos o processo inteiro com custo fechado antes do embarque e inspeção na origem. Acabou a conta surpresa no desembarque.
:quality(85))
03 VOLUME ALTO
Gestão completa da sua cadeia de importação, consolidação de cargas, otimização tributária e time dedicado ao seu processo.
:quality(85))
Calculadora de custo de importação
Calculadora
$ 641,626
Economia anual estimada por categoria:
Economia em despesas aduaneiras (desembaraço, taxas e documentação):
Economia em frete e consolidação (FCL, LCL e transporte interno):
Economia em armazenagem e demurrage:
Quer o número exato?
Deixe seu e-mail e um especialista monta a planilha de custo detalhada da sua importação, sem custo.
Por que a Brascex
Desde 2003, a Brascex opera com escritórios próprios em São Paulo, Wenzhou, Nagoya e Doral. Não temos “parceiro na Ásia”: temos equipe, endereço e telefone que atende. É isso que muda o resultado da sua importação:
Quem importa com a gente
:quality(85))
:quality(85))
“Recebi o relatório fotográfico da inspeção antes de autorizar o embarque. Era a primeira vez que eu sabia exatamente o que estava vindo.”
Preencha o formulário e enviamos um plano de custo completo para a sua importação:
Plano de custo em até 4 horas
Especialista dedicado ao seu processo
Planilha detalhada gratuita
Seus dados não são compartilhados. Sem compromisso.

As dúvidas mais comuns de quem vai importar com a Brascex.
Em média, de 60 a 90 dias entre o fechamento do pedido e a entrega na sua porta: produção na fábrica, cerca de 30 a 40 dias de trânsito marítimo até Santos ou Itajaí, mais desembaraço e transporte interno. No aéreo o trânsito cai para poucos dias.TM (YOSTM
Sim, o RADAR (habilitação no Siscomex) é obrigatório para importar em nome próprio, seja pessoa física ou jurídica. Se você ainda não tem, nós fazemos a habilitação para você. operating
No FCL o contêiner inteiro é seu: melhor custo por unidade em volume alto e menos manuseio. No LCL você paga só pelo espaço que ocupa, ideal para quem está começando ou tem volume pequeno e constante.
Pode. Atendemos pessoa física com habilitação no RADAR e consolidação de carga, do pacote ao contêiner — algo que os grandes operadores normalmente não fazem.
Nossa equipe em Wenzhou verifica a existência real da fábrica, capacidade produtiva e histórico, valida a amostra física contra a especificação e inspeciona a linha durante a produção. Você recebe relatório fotográfico antes de autorizar o embarque.